ブレーキパッド・オイル類の卸販売業

製品紹介　Product introduction

市街地からサーキットまで対応する制動力とコントロール性が高次元にバランスされた、ハイパフォーマンス輸入車に最適なブレーキパッドです。
ローター保護性能に優れ、カーボン酸化被膜が摩耗を抑制します。
ローター材質も比較的選ばない特徴があり、ローター摩耗抑制と高い制動力の両立を達成したバランスの良いブレーキシリーズです。
※車輌仕様や好みに合わせて複数の摩材から選定します。

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推奨ステージ

ミニサーキットからフルサーキットまで幅広く使用いただけます。

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鈴鹿サーキット	軽中量車から重量車まで幅広くカバーしますが、スピードレンジの高い車輌になるとPREMIUMcircuitを推奨します。
セントラルサーキット	軽中量車から重量車まで問題無く使用出来ますが、スピードレンジの高いブレーキ負荷の掛かる走行状況下ではPREMIUMcircuit以上を推奨します。
岡山国際サーキット	軽中量車から重量車まで問題無く使用出来ますが、スピードレンジの高いブレーキ負荷の掛かる走行状況下ではPREMIUMcircuit以上を推奨します。
オートポリス	軽中量車から重量車まで幅広くカバーしますが、スピードレンジの高い車輌になるとPREMIUMcircuitを推奨します。

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摩擦材	カーボンコンポジットメタル（ロースチール）
長所	高い制動力とローター保護をバランス良く両立したパッドです。
短所	ブレーキに厳しいサーキット走行にはPREMIUM circuitがおすすめです。
適応温度	0 - 850℃（ローター許容温度帯）
小売価格	[Fr]/[Re]30,800円[税込]（28,000円）～＊パッド形状により変動、適合表はこちら

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性能表バーグラフ【Performance table bar graph】＊代表摩擦材でのスペック

初期制動力[弱いー強い]	8
パッド摩耗性[高いー低い]低温 パッド摩耗性[高いー低い]高温	6.5 8
ローター攻撃性[高いー低い]低温 ローター攻撃性[高いー低い]高温	7.5 8
耐フェード性[低いー高い]	8
コントロール性[低いー高い]	10
ペダルタッチ[ソフトーハード]	8
ノイズ[大きいー小さい]	5.5
ダスト[多いー少ない]	5

※性能評価基準は、パッドが正常にローターの当たり付けが完了後の評価値となります。
※性能評価各項目は、低温度域と高温度域に差異がある場合は低温度域と高温度域それぞれの評価値を表記する事が有ります。
※ノイズとダストの性能評価値は、他の項目同様テストベンチによる数値ですが、キャリパータイプやローター材質により変化量が多い為、目安程度として参考いただけますようお願い致します。

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PREMIUMsports装着後のダスト	PREMIUMsports装着後のローター

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