ブレーキパッドやオイル類の卸販売業
イベント保管庫event archive
2000年～2021年までに開催されたイベントの結果表を保管しております。
台数枠契約のイベント形式を継承し、IDI WEST設立に伴いイベント名を変更しました。
IDI WEST CUPからレースクイーンを起用。（2017～2019年）
自然吸気エンジンのNクラスと過給機エンジンのTクラスによるクラス分け模擬レース形式とし、スタート方式はグリッドスタートを継続。
2018年からはコンパクトカー参加車輛増加に伴いCクラスを新設し、3クラス年間4戦を開催し、シリーズポイント制によるチャンピオンシップとして開催しました。
2019年は、軽自動車のエントリー増加に伴い、普通自動車の特にターボ車等のクラスと混走を避ける為、全戦グループ分けによる5クラスでの開催とします。
2020年は、A-groupとB-groupそれぞれ3クラス計6クラスの走行イベントとなり、入賞は3位までとなり、U30age奨励金制度を開始しました。（29歳以下の参加者への奨励金）
*非常事態宣言により開催延期
Pt=Pointの略称（シリーズポイントの意）
「IDI ENJOY CUP」の基本スタンスを継承したうえで、新たに台数枠契約制による予約形式を導入しました。
レースとフリーの2クラスによるグリッドスタート方式による36台フルグリッド制を導入し、グリッドスタート時の混雑と安全性に配慮したスタート方式を採用しました。
2016年シーズン途中に有限会社アイ・ディ・アイ西日本営業所からIDI WESTへ独立開業。
初心者～中級者向けに、参加ハードルを下げたイベントに変るよう「IDI ENJOY CUP」として仕切り直しスタートとなりました。
この年から主催はIDI西日本に一元化し、協力店のみ順次開催毎に募る形としました。
初の試みとなる模擬レースのローリングスタート方式を採用し、90分と120分の耐久レースも2度開催、鈴鹿サーキットやオートポリスサーキット等も初開催しました。
2010年に初心者～中級者向けのドライビングレッスンを実施。
2013年から倉敷へ岡山出張所を開設。
*2008.2.3のイベントについては路面コース外の積雪の為、模擬レース形式からフリー走行会に変更しました。
1999年に複数店舗による合同走行会として初開催、当時の主催は5店舗合同で11月にTIサーキットにて1回のみ開催されました。
この年に有限会社アイ・ディ・アイが創立、西日本エリアをカバーする為、広島を拠点に西日本営業所を設立。翌2000年に冠スポンサー兼、イベントの主催サイドに深く携わるようになりました。
2001年から当時の主催店YellowBirdから主催を引継ぎ、NAとTurboによるクラス分けとした年間ポイント制を採用し、シリーズ戦として模擬レース走行会を年間4～6回を開催。
※1999年のリザルト表は御座いません。
Pt=Pointの略称（シリーズポイントの意）
【リザルト表閲覧にはPDFファイル閲覧可能なソフトが必要です】
 2017-2021 |
IDI WEST CUP RESULT |
| 2014-2016 |
IDI BRANCH CUP RESULT |
| 2007-2013 |
IDI ENJOY CUP RESULT |
| 2000-2006 |
IDI CHALLENGE BATTLE CUP RESULT |
IDI WEST CUP
台数枠契約のイベント形式を継承し、IDI WEST設立に伴いイベント名を変更しました。
IDI WEST CUPからレースクイーンを起用。（2017～2019年）
自然吸気エンジンのNクラスと過給機エンジンのTクラスによるクラス分け模擬レース形式とし、スタート方式はグリッドスタートを継続。
2018年からはコンパクトカー参加車輛増加に伴いCクラスを新設し、3クラス年間4戦を開催し、シリーズポイント制によるチャンピオンシップとして開催しました。
2019年は、軽自動車のエントリー増加に伴い、普通自動車の特にターボ車等のクラスと混走を避ける為、全戦グループ分けによる5クラスでの開催とします。
2020年は、A-groupとB-groupそれぞれ3クラス計6クラスの走行イベントとなり、入賞は3位までとなり、U30age奨励金制度を開始しました。（29歳以下の参加者への奨励金）
| 期間 | 2017年～2021年 | 5年間（15開催） |
|---|
| 2021 | 2/23A.B | 4/30A.B | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 2/9A.B | 5/1延期* | 9/22A.B | ||
| 2019 | 2/10A.B | 5/2A.B | 6/16TAKATA | 8/13A.B | Pt |
| 2018 | 2/11CN.T | 5/2総合 | 10/17総合 | 12/19CN.T | Pt |
| 2017 | 2/19N.T | 8/14N.T | 10/18総合 | ||
Pt=Pointの略称（シリーズポイントの意）
IDI BRANCH CUP
「IDI ENJOY CUP」の基本スタンスを継承したうえで、新たに台数枠契約制による予約形式を導入しました。
レースとフリーの2クラスによるグリッドスタート方式による36台フルグリッド制を導入し、グリッドスタート時の混雑と安全性に配慮したスタート方式を採用しました。
2016年シーズン途中に有限会社アイ・ディ・アイ西日本営業所からIDI WESTへ独立開業。
| 期間 | 2014年～2016年 | 3年間（9開催） |
|---|
| 2016 | 2/14総合 | 8/12総合 | 10/12総合 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 2/15総合 | 8/13総合 | 10/28総合 |
| 2014 | 2/16総合 | 8/13総合 | 11/19総合 |
IDI ENJOY CUP
初心者～中級者向けに、参加ハードルを下げたイベントに変るよう「IDI ENJOY CUP」として仕切り直しスタートとなりました。
この年から主催はIDI西日本に一元化し、協力店のみ順次開催毎に募る形としました。
初の試みとなる模擬レースのローリングスタート方式を採用し、90分と120分の耐久レースも2度開催、鈴鹿サーキットやオートポリスサーキット等も初開催しました。
2010年に初心者～中級者向けのドライビングレッスンを実施。
2013年から倉敷へ岡山出張所を開設。
| 期間 | 2007年～2013年 | 7年間（29開催） |
|---|
| 2013 | 2/17総合 | 8/14総合 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 2/19B.S | 8/13耐久 | 10/21B.S | ||
| 2011 | 2/11R.S | 5/11耐久 | 6/22総合 | 8/12R.S | 10/2総合 |
| 2010 | 2/11R.S | 4/21鈴鹿 | 6/16総合 | 8/12R.S | 11/24総合 |
| 2009 | 3/11鈴鹿 | 4/30R.S | 6/17R.S | 8/13R.S | 12/2R.S |
| 2008 | 2/3Free* | 4/3鈴鹿 | 6/17総合 | 8/14R.S | 11/19TA |
| 2007 | 2/12R.S | 5/17鈴鹿 | 8/14R.S | 11/17A.Polis | |
IDI CHALLENGE BATTLE CUP
1999年に複数店舗による合同走行会として初開催、当時の主催は5店舗合同で11月にTIサーキットにて1回のみ開催されました。
この年に有限会社アイ・ディ・アイが創立、西日本エリアをカバーする為、広島を拠点に西日本営業所を設立。翌2000年に冠スポンサー兼、イベントの主催サイドに深く携わるようになりました。
2001年から当時の主催店YellowBirdから主催を引継ぎ、NAとTurboによるクラス分けとした年間ポイント制を採用し、シリーズ戦として模擬レース走行会を年間4～6回を開催。
IDI CHALLENGE BATTLE CUP PHOTO
| 期間 | 1999年～2006年 | 7年間（34開催） |
|---|
| 2006 | 2/19R1 | 5/17R2 | 9/13R3 | 11/3R4 | Pt | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 1/23TA | 4/20R1 | 6/15R2 | 9/14R3 | 11/16R4 | Pt | |
| 2004 | 2/8R1 | 5/19R2 | 7/14R3 | 9/15R4 | 11/17R5 | Pt | |
| 2003 | 2/11R1 | 4/16R2 | 6/18R3 | 9/10R4 | 11/12R5 | 12/10Mine | Pt |
| 2002 | 2/14TA | 4/10R1 | 6/12R2 | 9/11R3 | 11/13R4 | Pt | |
| 2001 | 2/20TA | 3/22R1 | 5/23R2 | 9/12R3 | 11/14R4 | Pt | |
| 2000 | 3/22R1 | 5/17R2 | 9/20R3 | 11/15R4 | Pt | ||
Pt=Pointの略称（シリーズポイントの意）
【リザルト表閲覧にはPDFファイル閲覧可能なソフトが必要です】
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